ANCHOR RHM9
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昨日、伊吹山HCへ参加してきました。
第1回という事もあり2000名の参加者、そして好天候で大成功であったと思います。
私の結果はさておき、運営に関して辛口なコメントを
当初17kmフルコースの予定が除雪が進んでおらず12kmに変更。
これを知らされたのが4日前、そしてクラスごとの一斉スタートのはずが
10名ごと30秒間隔スタートになりました。
これはスタート地点に移動してから知らされ意気消沈してしまいました。
いずれも、もう少し早くアナウンスして欲しかったです。
第2回、3回と続けるのは安全な運営はもちろん選手の意見に耳を傾けるべきだと思います。
すべてのイベントは参加者の為にある。
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ブレーキレバーのタッチが重い、ぐにゃっとする時には
ワイヤーの内部抵抗や干渉が考えられます。
シマノではロード用とMTB用でアウターケーブルの材質を替えています。
ロード用はハンドルに巻き込む事を考慮し、曲げに強い物を、MTB用には
泥、埃に強い物をという具合に。
双方ともアウター内部にライナー入りですからグリスを塗る必要なしとの事です。
最近のブレーキシューは角度が変えられますが、トーインをつけすぎますとぐにゃっとします。基本はリムと平行にして音が鳴るときは少しだけ角度をつけてください。
又、フレームアウターストッパーとインナーワイヤーが擦って抵抗になり引きが重いときには写真の小物が重宝します。
2ケで400円です。
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この時期の水曜日は講習会や展示会が毎週のようにあります。
今日はマビックの講習会で今池へ
内容自体は大したことなく、R-SYSのスポーク交換など簡単なものでした。
アディダスのアパレル、シューズなどが2008年を最後になくなります。
変わりにMAVICブランドで同じような展開で2009年度より始まります。
結局、アディダスグループ全体から見るとサイクル部門のセールスは
低調だったと言う事みたい。
今あるアディダスのサイクルアパレルは貴重品になるかな。
リドレーはどれも独創的なデザインで例にもれることなく、
これも素晴らしい。
カーボンシートパイプから延長されるインテグラルシートポストは、
アルミラグを介して組まれ、チェーンステーとシートステーもカーボンです。
全てのパイプは変形加工され剛性が高そうです。
純レース用らしくトップチューブ下にゼッケン用ダボも設けられています。
これで当店価格は¥184,000。ガンガン乗る人にオススメです。
輸入代理店によると通常は日本に輸入されない物で、
おそらく日本に1台との事であります。
ラピエールのスカンジウムも入荷しています。
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イチロー選手は理想のバッティングを追求する為に、毎年のようにフォームを変えるそうだ。
彼のような一流選手でも悩み、そして進化しているのだなあと感心してしまった。
自転車でも同じでポジションが大きくパフォーマンスに影響してくる。
最初買った時に自転車屋で合わせてくれると思うが、そのままにしている人がかなり多い。
サドル高はもちろんだが、レバーの位置、角度、クリートの前後など、調整するべきところはたくさんある。
そこそこ乗れるようになってくると、最初のサドル高が低く感じるのは当たり前で逆に高く感じる時は調子が悪い時。
これからはアーレンキー携行でイチロー選手のように進化しましょう。
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休み中にオーダーしておいた荷物が大量に入荷し、
てんやわんやでした。
狭い店内はダンボールで溢れ、足の踏み場がないほど
とは、ちょっとおおげさか。
木曜日にも大物の入荷がありそう。
リドレーフレームが入りました。後日紹介しますねr。
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明けましておめでとうございます。
本日よりお店は通常営業しております。
今年はカレンダーの加減で6日まで休みのところが多く、
まだ正月気分です。
昨日、体重計に乗ったら1ヶ月前より2kg太っていました。
明日から少しずつ乗ろうかなあ。
皆さんもボチボチ、少しだけ無理して頑張りましょう。
それでは本年もどうぞ宜しくお願いします。
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